為什么要訂制全球最大夯車？
發(fā)布時(shí)間:
2023-03-23
作者:
文哲
來源:
這臺超級夯車，下個(gè)月下旬就可以提錘上戰(zhàn)場了，讓我們拭目以待，拭目以待，拭目以待。
入行強(qiáng)夯，我就有一個(gè)野心：造一臺全世界最大的強(qiáng)夯機(jī)。這個(gè)最大有多大？我心中沒有明確的答案，心里只是默默守護(hù)著這個(gè)想法。這想法，偶有透露，也是借著酒勁對著自己最要好的幾個(gè)弟兄吹上一番。弟兄們聽完，信，則當(dāng)我是抱負(fù)遠(yuǎn)大，不信，則當(dāng)是酒后胡言。這樣，借著酒勁，我的野心忽隱忽現(xiàn)了多年。
這兩年，隨著金寶島規(guī)模的增大，實(shí)力的增強(qiáng)，我的野心隨之狂飆。2019年始，我斗膽嘗試“大馬拉小車”，突破傳統(tǒng)思維，用超大夯車干小夯能的活，以高效換成本，小有成效。此舉，我小滿得志，野心膨脹：是不是開始考慮造全世界最大的強(qiáng)夯機(jī)？我對大心之向往，加之工程機(jī)械裝備技術(shù)的一再提升，我在去年夏季開始了行動。
我首先要回答下列幾個(gè)問題：
一、夯車要大，大到什么程度？
二、夯車超大，制造技術(shù)上可行嗎？
三、夯車超大，有實(shí)用價(jià)值嗎？
我向我的團(tuán)隊(duì)，一一作答。
一、夯車大，大到世界第一。直接從目前實(shí)際使用的最大夯擊能25000kN.m翻上一番，達(dá)到50000kN.m。這想法，有點(diǎn)瘋狂?？桑腋娴苄謧?，為了強(qiáng)夯事業(yè)，請?jiān)试S我們瘋狂一次。
二、這50000kN·m，設(shè)計(jì)生產(chǎn)有難度，但以當(dāng)前的技術(shù)水平，造出一臺這樣的夯機(jī)，技術(shù)上不是不能實(shí)現(xiàn)。為此，我們與哈爾濱華特公司合作，他們已經(jīng)有大轉(zhuǎn)盤強(qiáng)夯機(jī)制做的經(jīng)驗(yàn)，這次再次提升，達(dá)到50000kN.m，技術(shù)上可行。
三、50000kN·m的實(shí)用價(jià)值，到底如何？這是我反反復(fù)復(fù)解釋的問題。
1、實(shí)用價(jià)值，不是實(shí)用主義。
這么大的夯車，它的實(shí)用，已經(jīng)不僅僅是實(shí)施使用，還包括試驗(yàn)研究用。我們相當(dāng)程度上，用它進(jìn)行30000kN·m、35000kN·m、40000kN·m、45000kN·m、50000kN·m，各種夯擊能下，各種土體土性下，各種夯錘錘形下的夯擊實(shí)驗(yàn)，建立完善的強(qiáng)夯基礎(chǔ)數(shù)據(jù)體系。
2、哲學(xué)上講，量變達(dá)到質(zhì)變，會不會由于夯擊能的超級大，使土體間的碰撞，產(chǎn)生微觀結(jié)構(gòu)的變化，達(dá)到意想不到的效果？
3、現(xiàn)在的土體夯擊理論是法國人梅納總結(jié)的，它是基于小顆粒土，而大顆粒的土，包括石頭，在強(qiáng)大沖擊下除了密實(shí)，還應(yīng)有破碎（達(dá)到級配）、位移（變位，讓空間填充）的作用，而這種作用機(jī)理研究有重大意義。
至少，現(xiàn)在大量高回填的雜填土，由于機(jī)理不明，或冒風(fēng)險(xiǎn)使用，或棄之不用，或極高基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成本的使用，有了讓人有據(jù)可依的改善方法。（我們在山西某地進(jìn)行的一個(gè)高回填分層強(qiáng)夯的項(xiàng)目，正碰到這樣的難題。）
4、一些超高回填，不便進(jìn)行分層夯的土體有了一次性夯擊密實(shí)的可能。例如，填海深度超過二十米，無規(guī)劃的超深亂填等。
5、退一步講，即使這樣一臺巨無霸，各種實(shí)驗(yàn)科研不成功，也至少告訴我們后人：超級夯擊能這條路行不通。我替他們探了路，他們以后可以少走彎路。
我特別想說明的是，我們這樣一種瘋狂，并不是無厘頭的搞怪，不是沒有科學(xué)依據(jù)的蠱惑，不是大話假話空話的演繹，而是一場我們用科學(xué)理論做支撐的探索，用自己的血汗錢搞的一次嘗試。我常常想，我是一個(gè)理工科的人，現(xiàn)即已為一個(gè)強(qiáng)夯人，一切探索一切嘗試，成敗得失已不重要，重要的是，我豁出來做了一件事。
這臺超級夯車，下個(gè)月下旬就可以提錘上戰(zhàn)場了，讓我們拭目以待，拭目以待，拭目以待。
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